國慶中秋雙節(jié)重逢
《速度與激情8》終于開演了，這是大家期盼已久的事情，還未上映，預(yù)售票房已經(jīng)高達一億，相較于《速度與激情7》在中國大陸創(chuàng)下的二十四億票房，我們更多了許多的期待。
影片中充滿科技感的“汽車雨”、“僵尸車”等視覺沖擊鏡頭，讓所有汽車迷嘆為觀止，火爆全球的《速度與激情》系列以賽車為故事的主題，除去賽車的快感，最具談資的還是汽車本身。
????? 近日，斯洛伐克新創(chuàng)公司向社會公開宣布，他們的飛行汽車將在本月20日舉辦的摩納哥超級跑車展覽會上亮相，并于今年正式上市。這款汽車滿足了大家對飛行汽車的幻想。據(jù)了解，這款汽車上能在天空翱翔，下能像普通四輪一樣在路上行駛。不得不承認的是，近年來汽車的發(fā)展也算得上汽車產(chǎn)業(yè)史上的一部速度與激情了。
回顧近幾年的汽車發(fā)展歷程，我們不難發(fā)現(xiàn)，科技在汽車不斷進化的過程中起著不可估量的作用。正所謂“科技是第一生產(chǎn)力”，汽車技術(shù)的發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)注入了變革的活力，汽車的發(fā)展歷程也從電子化、智能化到今天的互聯(lián)網(wǎng)化。
回顧近幾年的汽車發(fā)展歷程，我們不難發(fā)現(xiàn)，科技在汽車不斷進化的過程中起著不可估量的作用。正所謂“科技是第一生產(chǎn)力”，汽車技術(shù)的發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)注入了變革的活力，汽車的發(fā)展歷程也從電子化、智能化到今天的互聯(lián)網(wǎng)化。
?????在汽車數(shù)量不斷增長的情況下，排污量不斷增加，汽車環(huán)保就成了汽車發(fā)展的重要課題。所以，新能源汽車就順應(yīng)“潮流”成為了汽車制造業(yè)的新寵兒。目前，電動汽車已經(jīng)逐漸被人們接受，在全世界范圍來看，新能源汽車是未來發(fā)展的大趨勢。
隨著環(huán)境保護的呼聲日益高漲，很多人意識到新能源汽車在汽車領(lǐng)域的廣闊“錢景”。新能源汽車引起了各界的廣泛關(guān)注，但是很多投資人士還心存疑慮，畢竟電池的電量有限，續(xù)航能力無法跟汽油相比，而且充電耗費的時間遠遠要超過加油的時間。由此可見，新能源汽車要想取得市場，還需要在技術(shù)方面多下工夫。
有新能源車主調(diào)侃，“由于擔(dān)心續(xù)航里程銳減而不敢大力踩油門，冬天能有效避免追尾、超車等交通違法行為發(fā)生。”
隨著環(huán)境保護的呼聲日益高漲，很多人意識到新能源汽車在汽車領(lǐng)域的廣闊“錢景”。新能源汽車引起了各界的廣泛關(guān)注，但是很多投資人士還心存疑慮，畢竟電池的電量有限，續(xù)航能力無法跟汽油相比，而且充電耗費的時間遠遠要超過加油的時間。由此可見，新能源汽車要想取得市場，還需要在技術(shù)方面多下工夫。
有新能源車主調(diào)侃，“由于擔(dān)心續(xù)航里程銳減而不敢大力踩油門，冬天能有效避免追尾、超車等交通違法行為發(fā)生。”
????? 新能源車的政策紅利為整個2016年的汽車市場帶來了不小的助推力。不過，依靠“政能量”延續(xù)的市場，最終還是要回歸到依靠產(chǎn)品本身。
數(shù)據(jù)看似一片紅火，但消費者對新能源汽車的購買信心，似乎并沒有隨著市場規(guī)模的壯大而明顯提升。出現(xiàn)了占號不買的現(xiàn)象，與新能源車的質(zhì)量和使用體驗有莫大關(guān)聯(lián)。雖然近兩年在產(chǎn)業(yè)界努力下，新能源車車型不斷豐富，產(chǎn)品和技術(shù)水準(zhǔn)不斷提升，但續(xù)航里程、充電速度、充電樁等“老生常談”的問題遲遲未解，影響著車主的購買決心。
新能源車的前途無疑是光明的，但在這條希望的大道上，只是有激情，或者只要求快速發(fā)展都是不可取的，如果能集中精力解決續(xù)航里程和充電這兩大“頑疾”，新能源汽車的續(xù)航里程達到300公里至400公里，在充電方便和商業(yè)模式可持續(xù)的背景下，市場銷量增長將會達到一個飛躍的速度。作為新能源人，任重而道遠，我們將帶著激情，以穩(wěn)步的發(fā)展速度，去實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)的“高票房”。
數(shù)據(jù)看似一片紅火，但消費者對新能源汽車的購買信心，似乎并沒有隨著市場規(guī)模的壯大而明顯提升。出現(xiàn)了占號不買的現(xiàn)象，與新能源車的質(zhì)量和使用體驗有莫大關(guān)聯(lián)。雖然近兩年在產(chǎn)業(yè)界努力下，新能源車車型不斷豐富，產(chǎn)品和技術(shù)水準(zhǔn)不斷提升，但續(xù)航里程、充電速度、充電樁等“老生常談”的問題遲遲未解，影響著車主的購買決心。
新能源車的前途無疑是光明的，但在這條希望的大道上，只是有激情，或者只要求快速發(fā)展都是不可取的，如果能集中精力解決續(xù)航里程和充電這兩大“頑疾”，新能源汽車的續(xù)航里程達到300公里至400公里，在充電方便和商業(yè)模式可持續(xù)的背景下，市場銷量增長將會達到一個飛躍的速度。作為新能源人，任重而道遠，我們將帶著激情，以穩(wěn)步的發(fā)展速度，去實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)的“高票房”。
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